Головна

   Велика Радянська Енциклопедія

Повітряна подушка

   
 

Повітряна подушка, область підвищеного тиску повітря між підставою машини і опорною поверхнею, між рухомими та нерухомими елементами механізмів в приладах, машинах-знаряддях. Застосовується в транспортних пристроях ( судно на повітряній подушці , екраноплан і так звані літальні апарати), в різних приладах ( гіроскопах ) і механізмах в ролі "повітряного підшипника" для зменшення тертя між взаємно дотичними поверхнями. Розрізняють статичний і динамічний способи утворення В. п. У статичному способі тиск в В. п. створюється вентилятором або компресором, в динамічному - відносною швидкістю повітряного потоку. З багатьох відомих схем (способів) освіти В. п. основні: камерна, соплова, щілинна і крильевая.

За камерної схемою ( рис. , а) підйомна сила виникає внаслідок статичного тиску повітря, що нагнітається вентилятором під основу камери. Від дії підйомної сили камера піднімається і через що утворився між крайками камери і опорною поверхнею зазор відбувається витікання повітря. Так як площа закінчення досить велика, то навіть при порівняно малих зазорах потрібно значний витрата повітря. За сопловой схемою ( рис. , Б) В. п. утворюється за рахунок закінчення повітря з сопла, розташованого по периметру соплового пристрою. Підйомна сила складається з сили статичного тиску на основу соплового пристрої і реактивних сил закінчення повітря через сопло. Ця схема дозволяє отримувати великі зазори між основою соплового пристрої і опорною поверхнею при менших витратах повітря. За щілинної схемою ( рис. , В) В. п. утворюється в тонкій щілинної порожнини, з якої повітря витікає в усі сторони. Ця порожнина розташовується між спеціальної профільованої несучої і опорною поверхнями транспортного пристрою, рухливими і нерухомими елементами механізмів в машині-знарядді. Підвищений тиск в В. п. підтримується в результаті відносного руху поверхонь і в'язкості що проходить через щілину повітря. За крильевой схемою ( рис. , Г) В. п. утворюється внаслідок підвищеного тиску повітря під крилом літального апарату (наприклад, екраноплана) при його русі з деяким кутом атаки поблизу опорної поверхні.

Літ.: Степанов Г. Ю., Гідродинамічна теорія апаратів на повітряній подушці, М., 1963.

К. П. Вашкевич.





Виберіть першу букву в назві статті:

а б в г д е ё ж з и й к л м н о п р с т у ф х ц ч ш щ ы э ю я

Повний політерний каталог статей


 

Алфавітний каталог статей

  а б в г д е ё ж з и й к л м н о п р с т у ф х ц ч ш щ ы э ю я
 


 
© 2014-2022  vre.pp.ua