Головна

   Велика Радянська Енциклопедія

Ванкеля двигун

   
 

Ванкеля двигун, роторно-поршневий двигун внутрішнього згоряння (ДВС), конструкція якого розроблена в 1957 інженером Ф. Ванкелем (F. Wankel, ФРН). Особливість двигуна - застосування обертового ротора (поршня), розміщеного всередині циліндра, поверхня якого виконана по епітрохоїді (див. Трохоіда ). Встановлений на валу ротор жорстко з'єднаний з зубчастим колесом, яке входить в зачеплення з нерухомою шестернею. Ротор із зубчастим колесом як би обкатується навколо шестерні. Його грані при цьому ковзають по епітрохоїдальній поверхні циліндра і відсікають змінні об'єми камер в циліндрі ( рис. , А). Така конструкція дозволяє здійснити 4-тактний цикл без застосування спец. механізму газорозподілу. Герметизація камер забезпечується радіальними і торцевими пластинами ущільнювачів, притискуються до циліндра відцентровими силами, тиском газу і стрічковими пружинами. Сумішоутворення, запалення, мастило, охолодження, запуск принципово такі ж, як і у звичайного поршневого ДВС.

Практичне застосування отримали двигуни з тригранними роторами, з відношенням радіусів шестерні і зубчастого колеса: r: R = 2: 3 ( рис. , б), які встановлюють на автомобілях, човнах і т.п.

Маса і габарити В. д. у 2-3 рази менше відповідних їм по потужності ДВС звичайної схеми. Серійний випуск двигунів здійснюється у ФРН, Японії, США.

В. В. Кулешов.





Виберіть першу букву в назві статті:

а б в г д е ё ж з и й к л м н о п р с т у ф х ц ч ш щ ы э ю я

Повний політерний каталог статей


 

Алфавітний каталог статей

  а б в г д е ё ж з и й к л м н о п р с т у ф х ц ч ш щ ы э ю я
 


 
© 2014-2022  vre.pp.ua