Головна

   Велика Радянська Енциклопедія

Швидкість руху поїздів

   
 

Швидкість руху поїздів, один з найважливіших показників роботи ж.-д. транспорту, що виражає кількість кілометрів, прохідних поїздом в одиницю часу (зазвичай годину або добу). Розрізняють конструкційну, ходову, технічну, дільничну, маршрутну і підсумкову С. доставки вантажів і пасажирів.

Конструкційна - максимально можлива С. рухи локомотива в найбільш сприятливих умовах. Ходова - середня С. рухи поїзда в межах ділянки без урахування часу на його розгін і уповільнення. У СРСР за умовами безпеки руху С. рухи навантажених поїздів обмежена 90 км / год, порожнякових складів - 100, пасажирських поїздів - 120-140; на лінії Ленінград - Москва - 160-200 км / ч. Технічна-середня С. рухи поїзда з урахуванням часу на розгін і уповільнення руху, пов'язаного із зупинками; вона значно менше ходовий С. Дільнична (комерційна) - середня С. рухи поїзда між суміжними технічними (деповськими) станціями з урахуванням часу простою поїзда на проміжних (лінійних) станціях. У СРСР середня технічна С. руху потягів 47-50 км / год, середня дільнична вантажних поїздів 34-35 км / ч. Маршрутна - середня С. руху потягу на всьому шляху проходження від пункту його формування до пункту розформування. Різниться за видами руху (вантажне, пасажирське), за напрямами (двоколійні, одноколійні лінії), на електричній, тепловозною або паровозній тязі та ін Підсумкова - середня С. просування вантажу по залізницях від моменту прийняття вантажу до перевезення до моменту доставки його в пункт призначення, включаючи простої в дорозі проходження. Підсумкова С. доставки пасажирів зазвичай визначається розкладом руху відповідних поїздів.

© Е. Д. Хануков.





Виберіть першу букву в назві статті:

а б в г д е ё ж з и й к л м н о п р с т у ф х ц ч ш щ ы э ю я

Повний політерний каталог статей


 

Алфавітний каталог статей

  а б в г д е ё ж з и й к л м н о п р с т у ф х ц ч ш щ ы э ю я
 


 
© 2014-2022  vre.pp.ua